3D РОЗВАЛ-СХОДЖЕННЯ В М. ДНІПРО

Розвал-сходження – це технічні параметри автомобіля, які визначають кути установки коліс щодо вертикалі та поздовжньої осі автомобіля. Ці значення відіграють ключову роль у забезпеченні керованості та стабільності авто на дорозі, а також розподілі навантаження на шини. Налаштування розвалу та сходження, якщо вони некоректні, можуть викликати проблеми, такі як нерівномірне зношування шин, збільшення витрат палива та погіршення керованості. Тому їх коригування та контроль потребують професійних навичок та спеціалізованого обладнання.

Розвал коліс

Розвал коліс – це кут між вертикальною площиною та площиною колеса, що вимірюється у градусах. Якщо вершина колеса нахилена назовні, то розвал позитивний, і навпаки, якщо вершина колеса нахилена всередину, то розвал негативний. Розвал коліс впливає на керованість, стабільність і знос шин.

Позитивний розвал (коли верх колеса відхилений від автомобіля) зазвичай забезпечує кращу стабільність під час руху по прямій та зменшує ефект бокового зносу на високих швидкостях. Негативний розвал (коли верх колеса нахилений до автомобіля) покращує керованість при агресивному керуванні, оскільки колесо зберігає більший контакт з поверхнею при занесенні.

Неправильне встановлення розвалу може призвести до передчасного зносу шин та зменшення керованості автомобіля. Тому налаштування розвалу коліс потребує професійної діагностики та коригування з використанням спеціального обладнання.

Сходження коліс

Сходження коліс – це кут між поздовжньою віссю автомобіля та віссю повороту колеса, що вимірюється в градусах. На прямих ділянках дороги колеса зазвичай встановлені паралельно один одному, але під час руху авто схильні трохи “дивитися” один на одного, тобто мають невелике сходження.

Ця кутова розбіжність покращує керованість, збільшує стійкість автомобіля на дорозі та сприяє рівномірному зносу шин. Однак занадто велике кількість кутів, особливо нерівне на різних колесах, може призвести до проблем, включаючи погану рульову керованість і нерівномірне зношування гуми.

Навіть невелика нерівність у куті сходження коліс може мати значний вплив на продуктивність автомобіля та безпеку водіння.

Кастор коліс

Кастор – це кут, під яким розташована вісь повороту колеса щодо вертикалі. Коли ми дивимося на автомобіль збоку, лінія, що проходить через осі верхнього та нижнього шарнірів підвіски, нахилена назад – це і є кастор. Інакше кажучи, цей кут визначається відхиленням осі повороту колеса від вертикалі, коли автомобіль дивиться вперед.

Якщо верхня точка осі повороту знаходиться попереду нижньої точки (тобто вісь повороту нахилена назад), кастор вважається позитивним. Якщо верхня точка осі повороту знаходиться за нижньою точкою (тобто вісь повороту нахилена вперед), кастор вважається негативним.

Властивості кастору впливають на керування автомобілем. Позитивний кастор зазвичай покращує стабільність, роблячи кермо автоматично повертаємим в центральне положення після повороту, але ускладнює початковий рух керма. Негативний кастор, навпаки, полегшує повороти, але погіршує стабільність при прямолінійному русі.

Неправильне встановлення кастору може призвести до проблем з керуванням та стабільністю автомобіля, тому важливо проводити регулярні перевірки та налаштування цього параметра.

Коли потрібно робити розвал сходження?

Розвал-сходження – це важлива операція з підтримки безпеки, надійності та ефективності вашого автомобіля. Є кілька ситуацій, коли необхідно перевіряти та коригувати розвал-сходження:

1. Зміна шин. При заміні гуми на нову, рекомендується перевірити розвал-сходження, щоб забезпечити рівномірне зношування нових покришок.
2. Нерівне зношування шин. Якщо ви помітили нерівномірне зношування гуми, це може говорити про те, що кути розвалу-сходження можуть бути неправильно виставлені.
3. Після аварії чи зіткнення. Будь-яке зіткнення, навіть незначне, може збити кути розвалу-сходження, тому після ДТП рекомендується провести перевірку.
4. При заміні підвіски. Якщо ви змінюєте компоненти підвіски, це також може вплинути на кути розвалу та сходження.
5. Зміни у управлінні. Якщо ви помітили зміни в керуванні вашим автомобілем, наприклад, він “з’їжджає” в один бік під час руху прямою дорогою, це також може бути ознакою того, що час перевірити розвал і сходження.
6. Регулярна перевірка. Навіть якщо ознак проблем не виявлено, рекомендується регулярно (раз на рік чи кожні 20 000 км, залежно від того, що настане раніше) проводити перевірку розвалу-сходження.

Пам’ятайте, що налаштування розвалу-сходження – складне завдання, яке краще довірити професіоналам. На нашому СТО використовується спеціалізоване обладнання для точної діагностики та коригування кутів коліс автомобіля.